你的膝盖是否真正受损了吗？

对于经常骑车的人而言，骑的路多了，难免会受点小伤。但你是否明白真正的骑车损伤？膝盖作为骑车时最容易出问题的部位，今天就来谈谈关于膝盖损伤的问题。

如何分辨膝盖是否真正损伤？

　情况1　

膝盖区域大腿内侧疼痛，非持续性，往往在睡觉或者上班等长时间不动的情况下改变姿势时发现，表现为轻微刺痛。这种情况并非膝盖损伤，而是大腿内侧韧带拉伤。产生的原因多数是由于骑行姿势本身不正确所致，最常见的就是骑车外八字腿。此类情况多数并不严重，也不影响实际骑行。需要减少运动强度，并且用锁鞋来进行骑行姿势的矫正。

　情况2　

膝盖区域大腿内侧疼痛，非持续性，往往在睡觉或者上班等长时间不动的情况下改变姿势时发现，表现为轻微刺痛。这种情况并非膝盖损伤，而是大腿内侧韧带拉伤。产生的原因多数是由于骑行姿势本身不正确所致，最常见的就是骑车外八字腿。此类情况多数并不严重，也不影响实际骑行。需要减少运动强度，并且用锁鞋来进行骑行姿势的矫正。

　情况3　

膝盖内侧软骨组织损伤，运动时膝盖内有异物感，按压膝盖骨有胀痛，前后左右摇动膝盖骨会疼痛加剧。此类才是真正的膝盖受损，必须进行物理辅助治疗，并且一段时间内不得进行大幅度活动。

你是否知道不同原因对应不同的局部疼痛表现？

座垫过高可引起膝盖外侧疼痛。

座垫过低可引起膝盖内侧疼痛。

重档高频踩蹋可引起膝盖骨后的痛疼,按压痛点在膝盖骨上。

车座太低致使膝关节过度弯曲。

蹬踏时两腿左右晃动会使膝关节磨损。

——解决办法 ——

1、车座的高度

车座调的太高的话，脚踏在6点方位时腿伸的太直，完全处于紧绷状态，这样会使膝关节的张力太大。而车座调的太矮时，当脚踏在12点方位时膝关节曲的很紧，这样会使膝关节的压力加大。这两种状态都会造成膝关节的损伤。将车座调整到合适的高度，当脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170°左右，不要刻意的猛力蹬车，利用体重的自然下坠去发力。

2、蹬踏的频率

有些车友自身体力好，在骑行中尤其是爬坡，为了体现速度与体能，为了比别人飞的更快，使尽全力疯狂地蹬车，根本不去在意蹬踏时的频率，殊不知人的膝关节毕竟强度有限，太大的力量输出对膝关节影响非常大。膝关节损伤严重的一般都是那些体力比较好，骑行时间比较久的人。骑行时尽量用小齿轮比，提高踩踏频率，不要齿轮比太重了，采用轻快的踩蹬。开始用轻齿骑行，发力两腿要均匀,不能过猛。

3、蹬踏的角度

有些车友自身体力好，在骑行中尤其是爬坡，为了体现速度与体能，为了比别人飞的更快，使尽全力疯狂地蹬车，根本不去在意蹬踏时的频率，殊不知人的膝关节毕竟强度有限，太大的力量输出对膝关节影响非常大。膝关节损伤严重的一般都是那些体力比较好，骑行时间比较久的人。骑行时尽量用小齿轮比，提高踩踏频率，不要齿轮比太重了，采用轻快的踩蹬。开始用轻齿骑行，发力两腿要均匀,不能过猛。

4、骑行的频繁

任何一个零件用久了都会有磨损，人体的器官也一样，每天我们行走对膝关节也会有一定的磨损。一般性磨损我们在休息时或者睡觉时膝关节内部会分泌一种类似润滑剂的液体（滑液），会自我修复膝关节，但磨损的太严重，人体的自我修复系统跟不上磨损的速度，自然会出问题。骑车应适量，要循序渐进，结合自己的实力去骑行，不要盲目的增加骑行距离，时常保持膝关节的休息时间，逐渐增强膝关节的承受力和强度。

5、骑行的环境  

平时在骑行中，膝盖一般不需要任何的保护，都不会得风湿，因为膝关节处于不断运动中，会自然产生热量。但下雨时骑车，对膝盖绝对是一次摧残，任何膝关节也抵挡不住雨淋风吹，因为膝关节处在迎面向前的位置且直接经受着风雨的侵袭。尽量减少雨中骑车的机会，如果要骑行请先将膝关节保护好。

膝盖复健术：最适合的运动方法      

不管您现在有没有膝盖不舒服的情况，这个运动都会适合您。因为这个运动：不需要外出，不需要器械，不损伤膝盖，还能锻炼到膝盖！

1.找一把可以靠背的椅子，臀部往后坐，靠着椅背。双手放在椅子背后，背部垫靠垫。

2.大腿下垫一条浴巾，也可以将几条浴巾和毛巾捆绑在一起，只要够厚、捆得扎实就可以，目的是要将膝盖垫高。

3.坐姿端正，腰背挺直，两脚垂放，一前一后地自然晃动。不需太大幅度摆动，轻轻松松地晃啊晃就可以了！

这一招看似十分简易，对强化膝盖却非常有帮助。

膝盖有旧伤或脚痛的人，可以用健康的脚去带动痛的那只脚，健康的脚托着痛的脚同时前后来回自然晃动，这么做相当于复健，可以让膝盖渐渐恢复健康。